1. Dengan kemajuan teknologi yang terus berlanjut, produk karet telah banyak digunakan di berbagai industri. Kawat dan kabel, tali karet, ban berjalan, selang karet, saluran udara, sabuk karet, dan produk karet yang digunakan dalam industri elektronik dan kelistrikan harus memenuhi persyaratan standar nasional terkait dalam hal ketahanan api dan sifat mekanik. Permintaan akan kinerja produk karet tahan api juga meningkat, dan pengembangan serta penerapan karet tahan api menjadi sangat penting.
Jenis karet ada banyak sekali, dan kinerja pembakaran tiap jenis karet berbeda-beda. Kebanyakan karet memiliki indeks oksigen yang rendah dan suhu dekomposisi yang rendah, sehingga mudah terbakar. Oleh karena itu, mempelajari karakteristik pembakaran karet, menambahkan bahan penghambat api atau meningkatkan kinerja pembakaran karet itu sendiri telah menjadi cara utama untuk menyiapkan karet tahan api.
2. Beberapa cara penting untuk menghambat api karet
Cara utama penghambatan api adalah dengan memperlambat dekomposisi termal dan menghalangi proses pembakaran. Jalur penghambatan api spesifik adalah sebagai berikut:
1)Tambahkan satu atau lebih zat untuk mengubah perilaku dekomposisi termal karet, meningkatkan suhu dekomposisi termal karet olahan, dan mengurangi gas mudah terbakar yang dihasilkan selama dekomposisi.
2) Zat yang ditambahkan dapat menghasilkan gas yang tidak mudah terbakar atau zat kental yang mengeluarkan O2 bila dipanaskan, atau dapat menyerap panas bila dipanaskan sehingga tidak mungkin memenuhi ketiga faktor pembakaran (mudah terbakar, oksigen, dan mencapai titik nyala).
3)Tambahkan zat yang dapat menangkap H O ·, menghentikan reaksi berantai, dan menghentikan perambatan api.
4) Mengubah struktur atau sifat rantai molekul karet, meningkatkan kemampuan dekomposisi termal, atau menjadikannya tahan api.
Karena kompatibilitas yang baik antara karet dan berbagai bahan tambahan, penambahan berbagai bahan penghambat api masih menjadi sarana penting dalam modifikasi karet tahan api saat ini.
Waktu posting: 07 Agustus-2023
